«General Motors – петербургская компания»
Время, выбранное для открытия нового предприятия, стало поводом массы комментариев всех выступавших на торжественной церемонии. Президент РФ Дмитрий Медведев говорил о «прекрасном примере сотрудничества» российского и американского бизнеса. Президент GM Европа Карл-Питер Форстер заметил, что завод был построен в рекордные для подобного предприятия сроки – менее чем за 2 года. Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко оценила достойную работу ее команды, позволившей избежать проволочек при строительстве.
Не забыли о и финансовом кризисе. Впрочем, г-н Фостер заявил, что несмотря на возможные трудности в ближайшие гол-полтора в перспективах российского рынка у его компании нет сомнений. Как нет и изменения первоначального плана объемов производства – на первом этапе до 60 тысяч автомобилей в год. «Наша стратегия – стать ведущим производителем в России», заметил в этой связи президент GM-Европа.
Первоначально на заводе будут собирать кроссоверы Opel Antara и Chevrolet Captiva. Последние – пока только черного цвета – изготавливаются в первые дни работы предприятия в режиме тестовой сборки. Впрочем, первая собранная «для протокола» Captiva, на которой расписался Дмитрий Медведев оказалась почему-то серебристой…
Впрочем, главный акцент в производстве будет сделан не на недешевые вседорожники, а на куда более перспективный Chevrolet Cruz, представленный в этом году на Парижском автосалоне. Эта модель сойдет с конвейера питерского предприятия уже в будущем году и придет на замену весьма популярной Lacetti.
Болезненный вопрос о локализации производства конкретного ответа пока не получил. Сейчас комплектующие доставляются на завод из Кореи и с заводов GM в Европе. Участие предприятий, находящихся на территории России, ограничивается поставками колесных дисков и шин. Впрочем, в ближайшие год-два процент локализации должен быть доведен до 30. В этой связи Губернатор Петербурга пообещала до конца года подписать несколько договоров о строительстве в городе нескольких заводов крупных производителей автокомпонентов.
«Ну а GM – теперь и петербургская компания» - под аплодисменты собравшихся закончила свою речь Валентина Ивановна. Как говорится, ни прибавить – ни убавить.
