Краш-тест Toyota Avensis 1.8 седан 2009- EuroNCAP
Лобовой краш-тест 15
Боковой краш-тест 8
Удар о столб 6
Удар сзади 3.3
Напоминатель не пристёгнутого ремня +3
Пешеходы 19 (53%)
Дети 42 (86%)
Лобовой краш-тест
В переднем столкновении пассажирское отделение оставалось стабильным. На макете было видна хорошая защита коленей и бедер и водителя и пассажира. Toyota показала, что одинаковый уровень защиты будет предложен пассажирам разных размеров в разных положениях. Avensis заработал максимальное количество очков всем частям тела в боковом столкновении с барьером. В боковом столбовом столкновении макет подвергся нагрузки несовместимой с возможностями человека, за что автомобиль был оштрафован. В совокупности с погнутыми ребрами арки, зафиксированными в этом столкновении, защита груди была оценена как слабая. Однако, защита против травм резкого движения головой была хорошей.
Защита детей
Относительно только показателям макета автомобиль заработал максимальное количество баллов за защиту 3-рех летнего ребенка. За детское кресло для полуторагодовалого ребенка направленного по направлению движения Euro NCAP присудила чуть меньшее количество баллов, чем за детское кресло против направления движения, однако все показатели макеты были хорошими. Пассажирская подушка может быть деактивирована для установки детского кресла против направления движения на этом сидении. Для водителя предоставлена отчетливая информация касательно статуса воздушной подушки, что необходимо для безопасности ребенка и взрослого пассажира. К тому же предоставлена отчетливая предостерегающая информация относительно опасности использования на этом сидении детского кресла против направления движения без дезактвизации подушки безопасности.
Защита пешехода
Бампер продемонстрировал хорошую защиту ногам пешехода. В большинстве мест предположительного удара головы ребенка капот был оценен на хорошо. Однако капот предоставил преимущественно слабую защиту в месте удара головы взрослого.
