Citroen C4 1.4 16V 2004 г.в.
Общий обзор
В ходе испытаний С4 показал очень хорошие результаты и в полной мере заслужил высшую оценку в пять звезд. Надежный пассажирский салон обеспечивает защиту, как водителю, так и пассажирам. Система безопасности включает в себя двухуровневые подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и ограничители нагрузки, а также вмонтированные в сидение боковые подушки безопасности и подушку для защиты головы (занавес). Система напоминания о непристегнутом ремне предусмотрена для водителя и для пассажиров на задних сидениях. Сделано все возможное для защиты пассажиров-детей. Тест на безопасность пешеходов автомобиль прошел.
Последствия удара:
Лобовой удар:
Кузов получил минимум повреждений. После испытания на лобовой удар водительская дверь открывалась и закрывалась нормально. Двухуровневые подушки безопасности и преднатяжители ремней в сочетании с ограничителями нагрузки и прочным кузовом обеспечили низкую нагрузку на грудную клетку и ноги манекена водителя. Конструкторы многое сделали, чтобы уменьшить риск травмы для коленей, но соприкосновение с металлической пластиной под рулевой колонкой может свести на нет их усилия. Ниша для ног почти не пострадала. Педальный узел почти не сместился.
Боковой удар:
Система безопасности при боковом ударе включает вмонтированные в сидение подушки безопасности для груди и подушку для защиты головы (занавес), которая также защищает пассажиров на заднем сидении.
Столкновение с пешеходом:
Травмоопасность бампера не превышает допустимый уровень, передний край капота также не представляет угрозы. При ударе головой пешеход-ребенок не получит серьезных травм, чего нельзя сказать о взрослом пешеходе. В общем и целом конструкторы автомобиля хорошо поработали. В этом тесте он – наряду с Seat Altea – показал наилучший результат.
Безопасность пассажиров-детей:
При испытаниях использовались рекомендованные производителем детские кресла Britax Romer Duo Plus , в котором манекен трехлетнего ребенка располагался лицом по направлению движения, и Britax Romer BabySafe Plus, где полуторагодовалый ребенок фиксируется лицом против направления движения. Кресло Duo Plus устанавливается с помощью креплений ISOFIX, а кресло Baby Safe – с помощью штатного ремня безопасности. Оба манекена были хорошо защищены как при лобовом, так и при боковом ударе. В автомобиле имеется выключатель подушки безопасности переднего пассажирского сидения. На это указывает пиктограмма и табличка с текстом на приборной панели со стороны пассажира. Однако краска со временем может стереться. На таблички, которые находятся по обе стороны солнцезащитного козырька пассажира, перманентной краской нанесено предупреждение о том, что подушка безопасности представляет угрозу для ребенка на переднем сидении.
Оснащение автомобиля:
В стандартной комплектации C4 имеются двойные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности, подушки безопасности для защиты головы (занавес), передние ремни с преднатяжителями, ограничители нагрузки для всех ремней безопасности, система напоминания о непристегнутом ремне для водителя и пассажиров на заднем сидении. Кроме того, автомобиль оснащен ABS, электронной системой курсовой устойчивости (ESP), системой контроля тормозов brake assist, системой ограничения скорости и противобуксовочной системой.
Об испытании:
Результаты получены в результате испытания проведенного организацией EuroNCAP
