Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 2WD 2006 г.в.

Последствия удара:

Лобовой удар:

В торпедо имеются жесткие элементы, которые угрожают травмой тазу, коленям и бедрам водителя и переднего пассажира.

Боковой удар:

Автомобиль набрал максимальное количество очков в испытании на боковой удар. Но в столбовом тесте подушка безопасности типа для защиты головы раскрылась не так, как было задумано производителем, поэтому вместо высшей оценки в два балла автомобиль получил только один.

Столкновение с пешеходом:

Защита пешеходов – самое слабое место этого автомобиля, в этом испытании он не получил ни одной "звезды". Эксперты Euro NCAP предложили производителю указать другие точки возможного удара, которые могут обладать лучшим амортизирующим эффектом по сравнению с протестированными зонами. Но производитель не воспользовался этой возможностью.

Безопасность пассажиров-детей:

Автомобиль набрал максимальное количество баллов за защиту 3-летнего ребенка в испытаниях на лобовой и боковой удар. Подушка безопасности переднего пассажирского сиденья отключается, давая возможность установить на нем детское кресло спиной по ходу движения. Однако индикация статуса подушки безопасности не вполне понятна для водителя. Производитель уделил мало внимания предупредительным пиктограммам, которые предостерегают от установки детского кресла спиной по ходу движения на переднем пассажирском сиденье при действующей подушке безопасности. О расположении точек креплений ISOFIX и потолочных лямок остается лишь догадываться – они помечены недостаточно заметно.

Об испытании:

Результаты получены в результате испытания проведенного организацией EuroNCAP