Покинув Аргентину по политическим соображениям, гонщик Алехандро Де Томазо сначала поселился в Соединенных Штатах, где женился на богатой американке Элизабет Хаскелл, а в конце пятидесятых переехал в Италию, в город Модену, и в 1959 году открыл там небольшой завод по выпуску гоночных автомобилей.
В начале шестидесятых Де Томазо предпринял попытку перейти к мелкосерийному производству дорожных машин, однако модель Vallelunga с хребтовой рамой, независимой подвеской и расположенным в базе полуторалитровым двигателем от Ford Cortina не вызвала интереса у покупателей.
В 1966 году, продолжая работы над автомобилем для дорог общего пользования, Алехандро Де Томазо создал увеличенную версию шасси Vallelunga под двигатель Ford V8 объемом 4728 см3 и установил на него экспериментальный кузов работы Джоржетто Джуджаро из кузовной фирмы Ghia.
Читать дальше »
Метки: DeTomaso, Mangusta
Великолепная история спортивных автомобилей Рено нашла свое продолжение в Renault Megane Trophy, подвергшемуся радикальным изменениям в преддверии чемпионатов 2009 года. Самая заметная модификация — это абсолютно новый кузов, линии которого заимствованы у нового купе Renault Megane. Однако, при значительной внешней схожести, общими деталями Renault Megane Trophy и дорожной версии купе являются только передние и задние световые приборы и лобовое стекло. Специалисты Техноцентра Рено, используя новейшие технологии цифрового моделирования, переработали проект гражданского автомобиля в соответствии с суровыми требовании законов аэродинамики. Результатом работы стало 20% увеличение прижимной силы и 15% сокращение лобового сопротивления по сравнению с гоночным автомобилем предыдущего поколения.
Читать дальше »
Метки: Megane, Renault, Trophy
В июле 1956 года журнал «Speed Age» провел сравнительный тест автомобиля Golden Hawk компании Студебекер с самыми известными спортивными машинами США тех лет — Chrysler 300 B, Ford Thunderbird и Chevrolet Corvette, отметив, что Golden Hawk превосходит своих конкурентов по скоростным и динамическим показателям, комфорту и ускорению от 0 до 60 миль в час ( 7,8 секунды). Лучшим этот автомобиль был и в гонке на четверть мили. Максимальная скорость превышала 125 миль в час (201 км/час).
Этот замечательный автомобиль был создан старейшей американской автостроительной фирмой Студебекер во времена, когда на ее горизонте еще не появились первые признаки неудач, а Раймонд Лоуи — шеф-дизайнер компании, находился в зените своих творческих успехов.
Читать дальше »
Метки: Golden-Hawk, Studebaker
