MotoGP: как обновлялся Сильверстоун

Трасса, проложенная по взлетно-посадочной полосе и рулежным дорожкам бывшего военного аэродрома, была серьезно перестроена ради возможности проведения гонок MotoGP. Главным изменением стало появление нового 760-метрового участка под названием «Arena», на котором есть и быстрые повороты, и медленная «шпилька», и длинная прямая Wellington, ведущая к «старому» кольцу.

Отзывы пилотов о модернизированной трассе были весьма и весьма благожелательными. Ну, а то, что абсолютному большинству из них пришлось изучать ее прямо по ходу уик-энда, только добавило интриги гонке.

Герой уик-энда: Хорхе Лоренцо (Yamaha)

Гонщики, стартовавшие в Сильверстоуне со второго места по 16, с первого до последнего круга боролись колесо в колесо, менялись позициями, прорывались наверх и откатывались назад, и лишь одного пилота все это ни коим образом не касалось, так как он выступал как будто в другой, своей собственной, лиге. Речь – о Хорхе Лоренцо, который, в отсутствие залечивающего перелом Росси, защищает цвета заводской команды Yamaha в гордом одиночестве. Уверенно выиграв поул-позишн, испанец провел так называемую «трамвайную» гонку: как уехал от соперников на старте – так и пролидировал со старта до финиша. В итоге на счету Лоренцо – третья победа в пяти гонках сезона. Кроме того, Хорхе – единственный из пилотов, кто финишировал в этом году не ниже второго места. Неплохая заявка на чемпионский титул!

Прорыв уик-энда: Бен Спиз (Tech3 Yamaha)

Финишировав пятым в дебютной для себя гонке MotoGP в Катаре, Спиз потом выступал с переменным успехом: дважды не доезжал до финиша и один раз был седьмым. Однако в Сильверстоуне американец доказал, что Yamaha не зря пригласила его с дальним прицелом в «команду-сателлит». Гран-при Великобритании Спиз закончил на третьем месте, завоевав первый в карьере подиум, оказавшийся также и первым в сезоне-2010 для команды Tech3. Причем стартовал дебютант серии с седьмого места и на протяжении всей гонки последовательно отыгрывал позицию за позицией. Ну, а третье место он отобрал на самом последнем круге у пилота заводской Ducati, чемпиона мира 2006 года Ники Хейдэна!

Провал уик-энда: Дани Педроса (Honda)

До старта Гран-при Великобритании Педроса, выигравший предыдущий гонку, занимал второе место в личном зачете чемпионата. Однако в результате разочаровывающе слабого выступления в Британии испанец, во-первых, оказался оттеснен на третью позицию в турнирной таблице, а во-вторых, перестал считаться главным претендентом на звание вице-чемпиона. На последних минутах квалификации Педроса упал, не получив, впрочем, каких-либо серьезных травм и успев при этом показать третье время. Однако падение, видимо, все же не обошлось совсем без последствий: в гонке испанец исключительно терял позиции и финишировал только на восьмом месте. Слабовато для претендента на вице-чемпионство…

Неудачник уик-энда: Рэнди де Пюнье (LCR Honda)

О том, что за чудесный энергетик окрылил де Пюнье в квалификации, история умалчивает. Но факт остается фактом: «лучшим из остальных» в розыгрыше стартовых позиций был именно пилот частной команды LCR. Уступил он только Лоренцо, да и то немного: чуть более одной десятой секунды. В гонке де Пюнье сражался с соперниками не менее героически: всю первую половину дистанции он бился с Андреа Довициозо за второе место, затем – успешно отбивал атаки Ники Хейдэна. И все же на четырех последних кругах он вынужден был капитулировать под натиском пилотов заводских команд. Итог – всего лишь шестое место, хотя подиум был вполне возможен!

Везунчик уик-энда: Андреа Довициозо (Honda)

Завоеванное в квалификации четвертое место на стартовой решетке, отнюдь не гарантировало итальянцу «легкую жизнь» в гонке: впереди был Дани Педроса, позади – пара пилотов заводской команды Ducati. Вышло, однако, так, что основным соперником Дови был Рэнди де Пюнье на частной «Хонде». Дуэль с французом затянулась на добрых 11 кругов, после чего итальянцу удалось, наконец, оторваться от неуступчивого пилота LCR. При этом Довициозо сильно повезло, что Ники Хейдэн, «на хвосте» у которого «висел» Спиз, решил не вмешиваться в их разборки. В результате Дови финишировал вторым, и это – лучший для него результат в сезоне-2010.

Результаты Гран-при Великобритании

Положение в чемпионате мира

Другие материалы о MotoGP сезона 2010:

MotoGP: всё, как вчера, но без тебя… 
MotoGP: концерт для «Ямахи» с оркестром  
MotoGP: чужакам здесь не место! 
MotoGP: тиха катарская ночь…