Сити Гид развел мосты

Краткая предыстория: 29 июля Kolesa.Ru опубликовали материал «Для нас мосты не разводят», в котором мы посетовали на то, что ни одна из рассмотренных в нем навигационных программ, а также, по нашей информации, и прочие, не учитывают ночной развод мостов в Петербурге и прокладываю маршруты как днем.

Сложно сказать, явилась ли данная публикация для навигационных сервисов стимулом к действию, либо это просто совпадение. А уж верить в совпадения или нет – это другой вопрос. В любом случае факт остается фактом – на данный момент проблема «разведенных мостов» и прокладывания маршрутов начинает решаться.

Вполне ожидаемо, пионером тут выступил сервис СитиГид, лидер среди навигационных программ в Северо-Западном регионе, где свое лидерство и традиционное внимание к Петербургу в очередной раз подтвердил.

Для реализации темы в СитиГид применили простое, но остроумное решение и даже странно ,очему это было сделано только сейчас. Учет «мостовой разводки» осуществляется через сервис «Пробки», где мосты ранжируются как закрытые улицы, отчего программа, по встроенному алгоритму, автоматически начинает прокладывать маршрут в обход их. Таким образом, в целом, пользователь программы получает достоверную картину возможных перемещений по городу в ночное время и достоверные маршруты для проезда.

Хотя, как многие, наверное, уже догадались, некоторые  пробелы у «пробочного» решения, по крайней мере, на данный момент, пока присутсвуют, и их стоит учитывать.

Возьмем пример. Троицкий мост закрывают в 1.ч. 35 мин ночи. И если, представим, в 1.30 нам понадобилось доехать, скажем, с Серебристого бульвара (Приморский район, Правый берег), допустим, на Миллионную улицу (Центральный район, Левый берег), то в 1.30  программа проложит маршрут еще через Троицкий мост, до которого за 5 мин с Серебристого бульвара не успеть доехать. Как только Троицкий мост начнет разводиться (в 1.35) и будет определен как «закрытый», то программа перекладывает маршрут через Большеохтинский мост, который начинают разводить в 2.00.  Но за эти пять-семь минут навигатор уже успел увести на Петроградскую, и вместо того, чтобы сразу ехать по Выборгской стороне, придется выезжать из старого города. Успеем? Успеть можно, если целенаправленно. Но можно и не успеть, если ехать не спеша, тем более с остановками. Не успели – все повторяется, и программа опять пересчитывает маршрут, в этот раз уже на неразводной и всегда открытый Большой Обуховский на КАД.

Таким образом, примерно с 1 часа и до 2 часов (плюс небольшие "кусочки" времени для мостов, что разводят-сводят дважды в ночь) образуется период неточности навигации, когда вместо того, чтобы ехать сразу к цели, можно покататься по городу от моста к мосту.

Сейчас я вдруг представил себе состояние туриста, которого навигатор постепенно, то показав цель, то снова отдаляя ее, словно коварно играя, как в триллере, уводит из окруженья дворцов и шпилей, цветных гирлянд и освещенных стеклянных дверей в край длинных железных заборов, верениц одинаковых фонарей, с прущими грузовиками и лающими в темноте собаками… Хорошо еще, если это прожженный какой-нибудь командировочный, а ну как семейная пара или молодая московская модница, приехавшая в своем кабриолете покататься по городу белый ночей?... Тут не поможет гугловский поиск – добро пожаловать в гоголевский мир, детка. Хочешь попудрить носик? А у тебя его нету – вон он поехал по Невскому проспекту!...

Впрочем, шутки в сторону. То, что сделано СитиГид заслуживает искренней похвалы от всех петеребуржцев, каждому из которых, даже примерному семьянину, что в 23.00 ложится спать, может понадобиться срочно ехать куда-нибудь ночью. И даже с учетом вышеописанного «пробела», СитиГид на данный момент оказывается единственной, судя по испытаниям и информации автора, навигационной программой способной круглый год полноценно работать в Петербурге.

Возможно, уже вскоре, такие же способности обретут и другие «навигации» с «пробками», повторив у себя решение, примененное СитиГид. Возможно, сам СитиГид двинется дальше, улучшив и полностью отладив «разводку мостов», предложив самые удобные и быстрые маршруты.