ЛОБОВОЙ УДАР :: Пассажирский салон сохранил свою структурную целостность при ударе. Конструкторы Volkswagen приложили максимум усилий и устранили угрозу от всех жёстких элементов из области нижней приборной панели, кроме рулевой колонки и замка зажигания, представлявших опасность для колен и бёдер водителя.
    БОКОВОЙ УДАР :: Tiguan заработал максимальное количество баллов в боковом краш-тесте и испытании на боковой удар в столб.
    БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Исходя из динамических характеристик манекенов, во фронтальном и боковом краш-тестах Tiguan набрал максимальное количество баллов за защиту полуторагодовалого ребёнка. Пассажирская подушка безопасности могла быть отключена, чтобы можно было установить детское кресло против направления движения на переднем сиденье. Однако информация о статусе подушки безопасности была немного запутанной. Информация на предупредительных этикетках была неясно изложена, и, более того, этикетки могут быть легко отклеены и потеряны. Также не должным образом было указано наличие возможности установки кресла с помощью системы креплений ISOFIX на крайних задних сиденьях.
    СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Бампер получил высшую оценку за защиту ног пешехода, однако, защита на переднем крае капота была на очень низком уровне.
    СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ::