Манекен: Part 572B Hybrid II

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:

Скорость: 29.6 mph
HIC:
водитель - 298, пассажир - 122
(требование Замедление груди:
водитель - 54g, пассажир - 36g
(требование Нагрузка на бедра:
водитель - 1776 (лев), 1942 (прав),
пассажир - 1362 (лев), 1229 (прав)
(требование

Дата проведения теста: 12.05.94

Скорость: 33.0 mph
Сторона удара: Левая
TTI: FTTI-60, RTTI-63
(требование 85 (4-door cars), 90 (2-door cars))
PELVIC G: FPELV-67g, RPELV-53g
(требование 130)
UPR RIB (UR) ACCEL: FUR-42.0g, RUR-51.2g
LWR RIB (LR) ACCEL: FLR-52.8g, RLR-65.5g
LWR SPINE (LS) ACCEL: FLS-66.8g, RLS-61.2g

Дата проведения теста: 20.12.94

Скорость: 33.3 mph
Сторона удара: Левая
TTI: FTTI-49, RTTI-51
(требование 85 (4-door cars), 90 (2-door cars))
PELVIC G: FPELV-58g, RPELV-49g
(требование 130)
UPR RIB (UR) ACCEL: FUR-38.7g, RUR-51.6g
LWR RIB (LR) ACCEL: FLR-37.2g, RLR-58.9g
LWR SPINE (LS) ACCEL: FLS-58.8g, RLS-43.3g

Автомобиль оборудован 3-точечными ремнями безопасности и надувными подушками.

Общий рейтинг:
Лобовой удар со смещением:

Легенда:
=Хороший =Приемлемый =Посредственный =Слабый

Вес: 3,131 lbs.
Двигатель: 2.4 L 5-cylinder

Комплектация:
» Side airbags: front seat-mounted torso airbags (optional, beginning with early 1995 models; standard in late 1995-1998 models); front seat-mounted combination head and torso airbags (1999-2000 models)
» Built-in child restraints (optional)
» Antilock brakes
» Daytime running lights (beginning with 1995 models)

Restraints/dummy kinematics

    Dummy movement was well controlled. During rebound, the dummy moved toward the driver door.

Injury measures

    Measures taken from the dummy indicate a low risk of any significant injuries in a crash of this severity.