ЛОБОВОЙ УДАР :: Пассажирский салон сохранил свою структурную целостность при ударе. В приборной панели не было жёстких элементов, представлявших опасность коленям и бёдрам водителя. Телосложение и сидячее положение водителя не играют особой роли для Peugeot. Во всех случаях защита водителя находится на должном уровне. Благодаря ремням безопасности колени пассажира не оказались близко к приборной панели.
    БОКОВОЙ УДАР :: "308-ой" набрал максимальное количество баллов за боковой краш-тест и испытание на боковой удар в столб.
    БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: В автомобиле предусмотрена возможность отключения пассажирской подушки безопасности для установки детского кресла против направления движения на переднем сиденье. Однако информация о статусе подушки безопасности была немного запутанной. Также не должным образом было указано наличие возможности установки кресла с помощью системы креплений ISOFIX на крайних задних сиденьях.
    СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Бампер получил максимальное количество баллов за защиту ног. Защита головы ребёнка была на приемлемом уровне. Что касается защиты, предоставленной голове взрослого человека, то большинство контрольных точек показали низкий уровень.
    СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ::