За фронтальный краш-тест кабриолет Peugeot 308 получил почти максимальную оценку – 36 баллов и, соответственно, пять звезд. Каких-либо нареканий у экспертов организации к защите взрослых пассажиров как при лобовом, так и при боковом столкновении и ударе о столб, не возникло.
    Безопасность детей оценена в три звезды из пяти и 34 балла. Претензии все те же: маркировка ISOFIX и "статус пассажирской подушки безопасности", то есть водителю может быть недостаточно ясно включена она или нет. Пешеходы защищены на две звезды – при столкновении их ноги, скорее всего, не пострадают, а вот риск получить травму головы, ударившись о капот, достаточно высок.

    ЛОБОВОЙ УДАР :: The passenger compartment remained stable in the impact. Dummy reading indicated good protection of the knees and femurs of both driver and passenger. Peugeot were able to show that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions.
    БОКОВОЙ УДАР :: The 308CC scored maximum points in the side impact and pole tests.
    БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: The passenger airbag can be disabled to allow a rearward facing child restraint to be used in that seating position. However, information provided to the driver regarding the status of the airbag is not sufficiently clear. The presence of ISOFIX anchorages in the rear seats was not clearly indicated.
    СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: The bumper scored maximum points for the protection offered to pedestrians' legs. However, the bonnet surface offered predominantly poor protection to the head of a struck child or adult.
    СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ::