Фронтальный тест - 15 (94%)
Боковой тест - 18 (100%)
СНРБ - 2
Безопасность пешеходов - 15 (42%)
Безопасность детей - 37 (76%)
Общая оценка - 35

Общий рейтинг:  
Защита пешеходов:  
Защита детей:  

    ЛОБОВОЙ УДАР :: Подушка для защиты коленей предотвратила травмирование коленей и бедер водителя жесткими элементами торпедо. Рулевая колонка сместилась вперед, увеличив расстояние между рулем и водителем.
    БОКОВОЙ УДАР :: Автомобиль набрал максимальное количество очков в испытании на боковой удар и в столбовом тесте.
    БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: По просьбе покупателя дилеры Ford могут оснастить автомобиль выключателем подушки безопасности переднего пассажирского сиденья. Но эксперты EuroNCAP не оценивали ни выключатель, ни индикацию статуса подушки безопасности. В автомобиле, не оснащенном таким выключателем, не следует устанавливать детское кресло спиной по ходу движения на переднем пассажирском сиденье. Также возникли нарекания в отношении маркировки точек креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях.
    СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Автомобиль набрал всего лишь 4 балла из 36 возможных. Эффект амортизации обеспечивают только места возможного удара головой взрослого и ребенка. Бампер и капот чрезвычайно травмоопасны. В целом, для современного автомобиля это удручающий результат.
    СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Driver and passenger single-stage frontal airbags; horizontally-stroking steering column; side impact airbags; headprotecting curtain airbag; driver's knee airbag; front seatbelt pre-tensioners and load-limiters; active head restraints; ISOFIX and top-tether anchorages in second row outboard seats; front seatbelt reminder system; ABS, electronic brake force distribution. The Galaxy has a seatbelt reminder for the driver and passenger's seats. The system met Euro NCAP's requirements.