Краш-тест Ford Fusion
|
|
||||||||||||||||
|
Модельный год: 2003 Год проведения теста: 26.06.2003
Общий рейтинг: 25
Общий рейтинг |
Ford Fusion
Fusion аналогичен Fiesta класса «мини» и показал похожие результаты. Прочный кузов лишь слегка деформировался при лобовом ударе. Водитель и передний пассажир подвергаются некоторому риску травмы грудной клетки из-за высокой нагрузки от ремня безопасности. Конструкторы немало потрудились над тем, чтобы обезопасить зону удара коленей водителя, но это не совсем им удалось. Для автомобиля без боковых подушек безопасности Fusion показал неплохой результат в тесте на боковой удар. Защита пассажиров-детей получила хорошую оценку. Результаты теста на безопасность пешеходов не назовешь высокими, что типично для автомобилей этого класса. |
||||||||||||||||
|
ЛОБОВОЙ УДАР :: Система безопасности справилась со своей задачей, но на грудь манекена водителя пришлась значительная нагрузка. Кузов автомобиля получил минимальную
деформацию в зоне торпедо и ниши для ног. Ford Fusion страдает от «болезни» многих автомобилей класса мини – недостатка свободного пространства для обеспечения безопасности коленей: им угрожают
рулевая колонка и ее кожух. Несмотря на улучшенную конструкцию рулевой колонки, колени и ноги водителя не полностью защищены от травм. БОКОВОЙ УДАР :: На грудь манекена водителя пришлась высокая нагрузка, но, если учесть, что в автомобиле нет боковой подушки безопасности, уровень защиты можно назвать приемлемым. Манекен водителя ударился ребрами о дверь, а тазом – о подлокотник. БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Рекомендованные производителем кресла, где 3-летний ребенок располагается лицом по ходу движения, а полуторагодовалый – спиной по ходу движения, защитили головы манекенов. Но при лобовом ударе высокая нагрузка пришлась на грудь старшего ребенка и на шею младшего. С обеих сторон солнцезащитного козырька пассажира надежно прикреплены таблички, предупреждающие об опасности установки детского кресла спиной по ходу движения на переднем пассажирском сидении. При покупке автомобиля у дилера Ford можно установить выключатель подушки безопасности. СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Капот соответствует нормам безопасности в местах возможного удара головой взрослого или ребенка, но крылья и передняя часть не уберегут пешехода от травм. Передний край капота обладает эффектом амортизации, чего не скажешь о бампере. СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: В стандартную комплектацию входят двойные передние подушки безопасности, преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности. |
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
Модельный год: 2006 Год проведения теста: 07.2006 Организация, проводившая тест: IIHS (США)
Общий рейтинг:
Легенда: |
Ford Fusion SE
результаты действительны и для: Lincoln Zephyr и Mercury Milan
Вес: 3,386 lbs.
Комплектация: |
||||||||||||||||
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
  
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
The Ford Fusion, Mercury Milan, and Lincoln Zephyr were introduced in the 2006 model year. All 2006 models manufactured after January 2006 include a hard plastic "ramp" bolted
underneath the carpeting near the base of the accelerator pedal designed to decrease right leg and foot injury risk in frontal offset crashes (note: information about when a specific vehicle
was manufactured is on the certification label typically affixed to the car on or near the driver door).The Insurance Institute for Highway Safety has evaluated the crashworthiness of a Fusion with the added part in a 40 mph frontal offset crash test into a deformable barrier. Restraints/dummy kinematics Dummy movement was well controlled. During rebound, the dummy's head hit the roof rail and grab handle. Injury measures Measures taken from the head, neck, and chest indicate low risk of injuries to these body regions in a crash of this severity. Forces on the right femur and tibia indicate that both upper and lower leg injuries would be possible. Also, a steel pin in the dummy’s ankle broke, indicating forces high enough that ankle injuries would be likely. Head acceleration from the roof rail hit was low. |
||||||||||||||||
=Хороший 
=Посредственный 
=Слабый
