Прочный кузов автомобиля и надежный силовой каркас салона хорошо защитили водителя и пассажиров. Система безопасности пассажиров-детей получила хорошую оценку. Но тест на защиту пешеходов можно считать не пройденным.

    ЛОБОВОЙ УДАР :: Кузов деформировался незначительно, и водительская дверь после удара открывалась нормально. Двухуровневые подушки безопасности, а также преднатяжители и ограничители нагрузки ремней безопасности снизили нагрузку на грудь и ноги манекена водителя. Рулевая колонка и регулятор рулевой колонки травмоопасны для коленей. Крышка бардачка имеет надежную опору и служит защитным буфером для пассажира, который не пристегнут ремнем безопасности. Но при лобовом ударе она может нанести травму коленей. Ниша для ног мало деформировалась, и педальный узел лишь незначительно сместился в сторону.
    БОКОВОЙ УДАР :: Система защиты от бокового удара отличается хорошей надежностью и включает в себя встроенные в сидения боковые подушки безопасности и подушку для защиты головы (занавес), которая также защищает пассажиров, сидящих сзади. В этой части испытаний автомобиль получил максимальное количество баллов.