Skoda Fabia 1.0 2000 г.в.

Общий обзор

Fabia – прочный автомобиль небольших размеров, который обеспечивает надежную защиту взрослым пассажирам и водителю. Подушка безопасности переднего пассажирского сидения, которая устанавливается по желанию покупателя, обеспечивает дополнительную защиту, уменьшая нагрузку на грудь. Детские кресла, которые крепятся на пассажирских сидениях, показали себя не с лучшей стороны. Указания по их использованию сформулированы нечетко.

Последствия удара:

Лобовой удар:

В стандартную комплектацию входит подушка безопасности водительского сидения, которая защитила голову и грудь манекена. Для ограничения рывка вперед передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями, а ремень водителя - еще и ограничителем нагрузки. На рулевом колесе не осталось следов от соприкосновения с грудью манекена. Дополнительно устанавливается подушка безопасности для переднего пассажира, которая по просьбе компании Skoda также была протестирована. Преимущества этой подушки безопасности могут лучше проявиться в других ситуациях, хотя и в тестах EuroNCAP она снизила нагрузку на грудь манекена. Жесткие элементы под торпедо подвергают риску колени водителя, но голеностоп сравнительно хорошо защищен. На среднем заднем сидении имеется только простая поясная лямка, которая может привести к тяжелым травмам живота и позвоночника.

Боковой удар:

Голова манекена соприкоснулась с передней частью центральной стойки двери, где амортизирующая накладка обеспечила защиту от серьезной травмы. В стандартную комплектацию не входит боковая подушка безопасности, так что при контакте с боковиной кресла, центральной дверной стойкой и вмявшейся дверью основная нагрузка пришлась на грудь. Живот манекена подвергся нагрузке от облицовки двери под подлокотником. Сидение приняло на себя часть нагрузки, но при реальной аварии этого не произойдет. Тем не менее, для автомобиля без боковой подушки безопасности Skoda Fabia показала хороший результат.

Столкновение с пешеходом:

Степень защиты пешеходов, обеспечиваемая Fabia, типична для автомобилей этого класса. В большинстве мест возможного удара при столкновении с пешеходом автомобиль травмоопасен – за исключением некоторых зон капота, а также лобового стекла.

Безопасность пассажиров-детей:

Подушка безопасности переднего пассажирского сидения устанавливается дополнительно по просьбе покупателя. Компании Skoda следует серьезно отнестись к риску, которому подвергаются дети в креслах лицом против направления движения на переднем пассажирском сидении. Из предупредительных знаков в автомобиле имеются только не очень понятная пиктограмма и надпись на лобовом стекле, которая со временем может стереться. Компания Skoda вынуждена использовать кресла, разработанные для Volkswagen, и это не самый лучший выбор. Кресла, которые крепятся к специальным точкам крепления на пассажирских сидениях, показали плохой результат. Кресло Britax Römer Prince, устанавливаемое лицом по направлению движения, предназначено для детей от 9 до 18 кг. Когда там оказался манекен полуторагодовалого ребенка, его при ударе просто выбросило из кресла. Тест продемонстрировал непригодность кресел для данной модели, так что с продажи они были сняты. Хотя у Skoda имеются более подходящие кресла для детей младшего возраста – они располагаются лицом против направления движения, - в инструкциях не говорится, что их опасно устанавливать на переднем пассажирском сидении.

Оснащение автомобиля:

Автомобиль появился в декабре 1999 года. В стандартную комплектацию модели 2000 года входят подушка безопасности водителя и преднатяжители передних ремней безопасности. Ремень безопасности водителя оснащен также ограничителем нагрузки. Имеется гидроусилитель руля. По желанию покупателя устанавливается подушка безопасности и ограничитель нагрузки ремня безопасности на переднем пассажирском сидении, боковые подушки безопасности и АБС.

Об испытании:

Результаты получены в результате испытания проведенного организацией EuroNCAP