Не так давно дом «Verso» был полной чашей: в Европе продавались Corolla Verso, Avensis Verso и даже субкомпактные Yaris Verso. С недавних пор Toyota уменьшила число вместительных модификаций до одной. Теперь на все случаи жизни – только Verso: просто Verso.
О нем спрашивают регулярно. Задумываются о покупке. Удачно совпали интерес к марке и интерес к классу (компактный кроссовер). Журнал «Колеса» оценил Skoda Yeti на его исторической родине и пришел к выводу: чешский автомобиль может стать сенсацией в России. Если только…
Публикации многих коллег-журналистов напоминают речи на похоронах: «от нас ушел предыдущий Sorento… Он был истинным внедорожником! Ему были чужды слова «несущий кузов», «комфорт», «плавность хода». Хребет его был настоящей рамой; он всегда был движим только жестко подключаемым передним мостом и раздаточной коробкой…»
Еще, казалось бы, совсем недавно KIA Magentis позиционировали как главного конкурента новой Volga Siber, причем «газовская» новинка представлялась обывателям безусловным конкурентом. Но время все расставило по своим местам: производство Siber чуть ли не свернуто, а Magentis получил обновленный экстерьер.
Конец прошлого года для российского отделения «Toyota» оказался крайне продуктивным. Шутка ли, в условиях жесткого кризиса за неполных два месяца японцы вывели на российский рынок три новых модели, причем далеко не самых «бюджетных». На старте был «третий» Prius, в канун новогодних каникул — новый Land Cruiser Prado, а между ними — одна из самых громких европейских премьер прошлого сезона малыш iQ.
Мы с интересом следим за активно обновляемым модельным рядом марки Land Rover и приходим к выводу, что Freelander 2 еще рано уходить на покой.
Вас в принципе устраивает VW Golf, но хочется, чтобы в машине было чуть больше полезного внутреннего объема? В таком случае Volkswagen Golf Plus адресован вам. На современном отечественном авторынке присутствует уже второе поколение «плюсика» — слегка «раздобревшее» воплощение автомобиля-бестселлера («обычного» Golf).
В принципе российскую презентацию Toyota Prius можно назвать самым странным автомобильным релизом уходящей осени. Конечно, стараниями родственного «Lexus» авто с гибридным приводом для нашего рынка уже давно не редкость. Однако, являясь своеобразной технологической витриной концерна, они в отличие от представителей «Toyota» никогда не считались массовым продуктом. Кроме того, забота об окружающей среде также не входит в число приоритетных добродетелей отечественных автомобилистов. И все-таки презентация случилась.
Выстрелив третьим поколением Megane, команда «Renault» взяла приличную по длительности паузу, после чего объявила, что под этим именем в нынешней генерации планируется выпускать только трех- и пятидверные машины. Построенный на той же платформе седан появится позже, но, главное, он не будет модификацией готовой модели, а станет совершенно независимым и получит другое имя, а именно — Fluence. В нашей стране продажи новинки начнутся ближайшей весной.
Партнеры:
