В 1946 году в мастерской Сеула, гордо именовавшейся «завод точного машиностроения», был собран первый корейский велосипед из деталей местного производства. Трудно поверить, но именно так началось победное шествие KIA — будущего корейского автогиганта.
Пожалуй, это самое выразительное и точное сравнение Volvo XC90 — флагмана престижной шведской марки, полноразмерного кроссовера класса «Премиум». Этот великолепный вместительный автомобиль плывёт над дорогой подобно океанскому лайнеру: солидно и величаво.
Автомобильный концерн Volkswagen обладает мировыми рекордами популярности сразу двух моделей: Фольксваген «Жук» — 20 млн. автомобилей за 50 лет выпуска и Фольксваген Гольф — более 26 млн. автомобилей за 35 лет.
Каким образом миллионы подержанных японских автомобилей попадают на российский рынок? Как такой маленькой стране удаётся удовлетворять спрос огромного рынка России в надёжных, высокотехнологичных автомобилях, пусть и с «родословной» от 2-х до 6 лет?
"Экономить – так экономить!", решил напуганный мировым финансовым кризисом Берни Экклстоун и предложил с 2010 года в "Формуле-1" в целях снижения затрат… унифицировать двигатели! BMW, Toyota и Ferrari в ответ на это, естественно, заявили о намерении покинуть чемпионат мира, если решение об унификации моторов действительно будет принято. Заявление о неприемлемости такого изменения правил распространила также компания Mercedes.
В это свято верят миллионы владельцев стареньких «наше и иномарок», не имеющие возможности обновить своего единственного четырехколесного друга.
Кроссовки испорчены – подошва стерлась об острые камни, грязь въелась в матерчатую подкладку… Одежда не лучше: майка выгорела на солнце, а сквозь рваные дыры штанов видны в кровь стертые колени. Путевой дневник, в котором каждый час появлялись записи, лежит поверх дорожной сумки, впитавшей пыль, кажется, всех горных окрестностей Сочи.
Новый Renault Symbol сохранил удачный мотор, проверенную трансмиссию и огромный багажник предшественника. При этом – настаивает производитель – изменился до неузнаваемости. Так что, теперь за право обладания им просят минимум на 33 000 руб. больше.
В начале декабря по Интернету разлетелась новость о сенсационной покупке екатеринбургских автоколлекционеров. Они заполучили в свою коллекцию ретро лимузин Mercedes Benz 600 Pullmann, перевозивший в прошлом веке многих «сильных мира сего». Поздравляя покупателей, журнал «Колеса» решил вспомнить, кто из мировых знаменитостей обрадовался бы подобной покупке.
Андрей Заблудовский, руководитель коллектива «Секрет-99» – преемника легендарного «Секрета» – запомнился поклонникам квартета тихим и скромным молодым человеком, который не особенно стремился к лидерству рядом с яркими и задиристыми Николаем Фоменко и Максимом Леонидовым. Но оказалось, что в жизни Андрей оставил далеко позади своих бывших коллег по темпераменту… вождения.
Партнеры: