Porsche Cayenne доехал до России

Загородные асфальтовые дорожки благодаря дождю превратились в испытательный полигон всех систем стабилизации и проверки управляемости моделей Cayenne S и Cayenne
Turbo. Много луж, интересных поворотов, различное качество покрытия и постоянно меняющаяся погода - отличные условия для того, чтобы попробовать Cayenne в деле. К
сожалению, попав в череду пробок по дороге на мероприятие, короткий тест двух машин превратился для нас в апробацию одной версии S.

Звук V8 под капотом отменный, особенно в режиме Sport. Когда ничто вроде перепускных клапанов его не останавливает, машина несётся как угорелая вслед за стрелкой
тахометра, за доли секунды переключая передачи, на скорости чётко следуя поворотам руля и не давая ни намёка на какие-то отступления. При этом за спиной огромный
«сарай» и в принципе всё равно, сколько народа едет вместе с вами: никого или полная машина, выбор в поведениях шасси удовлетворит всех. Можно ехать расслаблено в
режиме «Comfort», жонглируя восемью передачами в автоматическом или ручном режимах, а можно посмотреть, на что способен кроссовер в режиме «Sport», ограничившись
только шестью, и нащупать грань срабатывания системы стабилизации. Нет, она не отпустит вас никуда, даже если вы постараетесь её выключить.