2006 Spyker d12 Peking-to-Paris
Характер демографического развития западных стран показывает явные тенденции старения населения. И перед каждым любителем высококачественных спортивных автомобилей, в конце концов, встает вопрос о замене экстремального транспортного средства на банальный лимузин или внедоржник, предлагающий больший комфорт стареющему человеку.
Дабы не допустить смены пристрастий обеспеченной части пожилого населения высокоразвитых стран, голландская компания Spyker предложила альтернативное решение в виде SSUV (Super Sports Utility Vehicle) — Суперспортивного транспортного средства высочайшего качества и комфорта.
Те граждане, которым Porsche Cayenne и Range Rover Sport кажутся слишком утилитарными, теперь могут обратить свое внимание на Spyker d12 Peking-to-Paris — спортивный автомобиль высшего качества имеющий четыре удобных сидения, свободный проход через распашные двери без центральной стойки и просторное багажное отделение.
У Spyker d12 Peking-to-Paris полностью алюминиевый кузов, построенный на алюминиевой пространственной раме. Длина автомобиля — 4,95 м., ширина — 2,0 м., высота — регулируемая от 1,68 до 1,77 м. Вес — 1895 килограммов. Емкость топливного бака учитывает предназначение полноприводного SSUV и составляет 100 литров. Максимальная скорость — 295 километров в час, ускорение до 100 км/ч достигается за 5,0 секунд.
Такие скоростные показатели обеспечивают установленные на автомобиле двигатель W12 производства Volkswagen AG, объемом 6,0 литров (500 л.с.) и шестидиапазонный автомат, клавиши управления которым, в стиле F1, выведены под многофункциональное рулевое колесо. Приборная панель, разработанная в аэростиле, полностью соответствует роскоши салона.
Как и другие автомобили от Spyker, новый d12 Peking-to-Paris будет производиться только по предварительным заказам с использованием лучших конструкционных и отделочных материалов. Первые заказанные автомобили покинут сборочные цеха Spyker в четвертом квартале 2007 года.
