Chevrolet Trax — один из трех концептуальных миниавтомобилей Chevrolet, которые Дженерал Моторс обнародует на Международной Автомобильной выставке в Нью-Йорке 4 апреля.
Специально разработанный для молодых автомобилистов, Chevrolet Trax Concept показывает серьезность подхода GM к проектированию маленьких автомобилей. «Ценность произведений искусства не должна зависить от размера холста», под таким девизом разрабатывала Trax южно-корейская дизайнерская студия Дженерал моторс.
Построенный на универсальной мини-платформе, четырехдверный Chevrolet Trax приводится в действие 1,0-литровым бензиновым двигателем.
Читать дальше »
Метки: Chevrolet, Concept, Trax
В 1919 году Hispano-Suiza построила свою самую известную модель — Н6. Этот автомобиль на долгие годы стал классическим образцом роскошного автомобиля высшего класса.
На него устанавливался 6-ти цилиндровый рядный двигатель с верхним распредвалом объемом 6597 см3 и мощностью 125 лошадиных сил. Большая мощность двигателя и высокие скоростные характеристики потребовали установки на все колеса тормозов с сервоприводом, задействованным от трансмиссии.
Выдающиеся характеристики автомобиля заставили обратить на него внимание и спортсменов, принимавших участие в многочисленных гонках тех лет. Одним из гонщиков был молодой Андре Дюбоннэ, семья которого сделала неплохое состояние на торговле коньяком и аперитивами.
Читать дальше »
Метки: coupe, H6C, Hispano-Suiza, Saoutchik, Xenia
Fuji Heavy Industries Inc. (FHI), производитель автомобилей Subaru, обнародовал на Нью-Йоркской Международной Автомобильной выставке новый Subaru Impreza третьего поколения, начало продаж которой ожидается этим летом.
Новые автомобили Impreza имеют спроектированное заново шасси, новую, более жесткую, конструкцию кузова и новую трансмиссию, а так же более привлекательные рабочие характеристики. В FHI так сформулировали новую тему для автомобилей Subaru: «Subaru предлагает удобное и приятное движение для водителя и пассажиров, обеспечивает спокойствие духа и надежность, увеличивает удобство и расширяет функциональные возможности».
Недавно разработанная задняя подвеска на двойных поперечных рычагах эффективно поглощает удары, гарантируя высокий уровень комфорта во время езды и управления автомобилем. Низкий центр тяжести, доступный лишь автомобилям с оппозитными двигателями, стал еще ниже, благодаря новой установке двигателя на шасси.
Читать дальше »
Метки: Impreza, Subaru
Mercer 35J Raceabout был одним из первых спортивных автомобилей Америки. И одним из самых выдающихся автомобилей эры «Brass Cars», который имел заводскую гарантию скорости в 70 миль в час (112 км/ч). Скорость самолетов того времени едва достигала 50 миль в час.
Mercer Automobile Co. была создана в 1909 году в городе Трентон семьей Реблинг (Roebling), промышленными магнатами с семейным капиталом около 500 миллионов долларов. Президентом компании был назначен Фердинанд Реблинг, а генеральным директором его племянник Вашингтон Реблинг II. Было хорошее время для вложения капитала в расцветающую автомобильную промышленность, большую часть которой составляли компании с микроскопическим капиталом и навыками самоучек. По словам Чарльза Вебстера, городского историка Трентона, «Все, к чему прикасались Реблинги, превращалось в золото, и было очень логично, что они захотели сделать автомобиль».
Читать дальше »
Метки: 35J, Mercer, Raceabout
Дебют Infiniti EX Concept на Нью-Йоркской Международной Автомобильной выставке 2007 года почти наверняка является, своего рода, предварительным просмотром нового кроссовера от Инфинити.
Стиль, демонстрирующий скорость и изящество, пронизывает роскошный автомобиль с короткими свесами и большим внутренним объемом, сочетающий в себе спортивную элегантность купе и практичность джипа.
EX сразу и безусловно узнаваем. Фамильные черты Infiniti прослеживаются и в решетке радиатора, и в больших L-образных фарах с адаптивной системой освещения (AFS), и в динамичной дуге профиля автомобиля.
Новые стилевые особенности, созданные специально для Infiniti EX — это боковые зеркала, продолжающие линию кузова, с интегрированными светодиодными повторителями сигнала поворота, внешние ручки дверей с электроприводом, а также уникальная стеклянная панель крыши, меняющая светопропускную способность с помощью специальной системы сенсорных датчиков.
Читать дальше »
Метки: Concept, EX, Infiniti
Демонстрацией Ford Mustang Shelby GT500KR на Нью-Йоркской Международной Автомобильной выставке была отмечена сороковая годовщина Cobra Shelby GT500KR выпуска 1968 года.
Сорок лет назад, в 1967 году, на том же автосалоне Форд выставил свой самый мощный Ford Mustang доработанный Кэролом Шелби (Carroll Shelby). Добавка к имени слова «Кобра» связано с установкой под нестандартным фибергласовым капотом машины новейшего двигателя Ford 428 Cobra Jet V-8.
Так же как и его теска 1968 года, новый Ford Mustang Shelby GT500KR построен на базе Shelby GT500, а под заказным капотом у него тоже стоит самый мощный на сегодняшний день двигатель Форда — 5,4-литровый V8 KR («King of the Road»). Наддувный двигатель, после проведенной доработки, обладает мощностью 540 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 692 Н/м. Усилие передается на задние колеса через короткоходную 6-скоростную механическую коробку передач Tremec TR6060 и модернизированную главную передачу от Mustang GT500.
Читать дальше »
Метки: Ford, GT500KR, Mustang, Shelby
В начале 50-х туринская кузовостроительная компания Бертонэ (Bertone) занялась изучением влияния воздушных потоков на поведение движущегося автомобиля. В процессе этих исследований Франко Скальоне (Franco Scaglione) спроектировал три автомобиля, построенных на агрегатах Alfa Romeo 1900 Sprint и получивших названия в виде аббревиатуры B.A.T. (Берлинетта Аэродинамика Текника).
Проект модели 1953 года Alfa Romeo Bertone B. A.T. 5 основывался на серьезных исследованиях аэродинамики. Форма передней части автомобиля стремилась устранить проблему разрушения воздушного потока в высоких скоростях и покончить с любым дополнительным сопротивлением, производимым вращением колес. Форма хвостовой части должна была производить наименьшее количество возможных воздушных вихрей.
Читать дальше »
Метки: Alfa-Romeo, B.A.T.-9, Bertone
DaimlerChrysler всегда имел неплохой выбор транспортных средств для бездорожья — ML и GL-класс и Unimog. Но Smart никогда не занимался подобными вещами. Маленькие двухместные автомобили никогда не покидали асфальтовых дорог.
Первая попытка загнать Smart в горнорудные карьеры была предпринята Стефаном Аттартом — чемпионом Греции по ралли-рейдам. В качестве донора шасси был использован Unimog. 406 серии, двигатель и трансмиссия от Unimog. OM 352.
Для оптимицации движения по пересеченной местности в дополнение к специальным амортизаторам была добавлена, управляемая с места водителя, пневмоподвеска, позволяющая выравнивать транспортное средство при движении на больших уклонах.
Читать дальше »
Метки: DaimlerChrysler, forfun2, Smart
Maybach Exelero Concept — уникальное роскошное купе построенное в единственном экземпляре по заказу производителя шин Fulda Reifenwerke. Fulda использует Maybach Exelero для испытаний нового поколения своих широких шин.
DaimlerChrysler и его подразделение по выпуску автомобилей высшего класса Maybach спроектировали эту экстраординарную модель как современную интерпретацию обтекаемого спортивного автомобиля Майбах 30-х годов, построенного на шасси Maybach SW 38, и также используемого компанией Fulda для тестов высокоскоростных шин.
Exelero воплощает взгляд Maybach на постройку автомобилей по индивидуальным заказам. Разработчики, для внесения в проект свежих идей, привлекли к работе студентов старших курсов из пфорцхаймского колледжа. Окончательные работы выполнила туринская фирма Stola.
Читать дальше »
Метки: Concept, Exelero, Maybach, Mercedes-Benz
В начале 50-х туринская кузовостроительная компания Бертонэ (Bertone) занялась изучением влияния воздушных потоков на поведение движущегося автомобиля. В процессе этих исследований Франко Скальоне (Franco Scaglione) спроектировал три автомобиля, построенных на агрегатах Alfa Romeo 1900 Sprint и получивших названия в виде аббревиатуры B.A.T. (Берлинетта Аэродинамика Текника).
Проект модели 1953 года Alfa Romeo Bertone B. A.T. 5 основывался на серьезных исследованиях аэродинамики. Форма передней части автомобиля стремилась устранить проблему разрушения воздушного потока в высоких скоростях и покончить с любым дополнительным сопротивлением, производимым вращением колес. Форма хвостовой части должна была производить наименьшее количество возможных воздушных вихрей.
Читать дальше »
Метки: Alfa-Romeo, B.A.T.-7, Bertone
