В начале 50-х, американцы, задержавшиеся в Европе по службе после окончания Второй Мировой войны, возвращались домой. Многие из них привезли с собой необычные, по американским меркам, европейские спортивные автомобили. Изящные спортивные ЭмДжи (MG), Триумфы (Triumph) и Ягуары (Jaguar) нашли дорогу к сердцам военных. Эта тенденция была замечена производителями автомобилей, и они начали искать адекватный ответ.
Шевроле был одним из первых, кто рискнул протестировать рынок, пустив в продажу свой Корвет (Corvette). Не желая отставать, Форд выступил с Тандербёрдом.
Читать дальше »
Метки: Ford, Thunderbird
Ford Shelby Cobra Concept — заключительный этап создания концептуальных спортивных автомобилей Форд, их высшая субстанция.
Спустя четыре десятилетия после первых побед Кобр Кэрола Шелби (Caroll Shelby), фордовская команда передовых разработок исследовала возможность применения «формулы Шелби» (установка мощного мотора на очень легком шасси) к последним конструкциям компании Форд. Результатом пяти месяцев работы небольшого коллектива энтузиастов стал радикальный автомобиль с кузовом родстер — Ford Shelby Cobra.
Читать дальше »
Метки: Cobra, Concept, Ford, Shelby
В конце 1948 года в ознаменование первых успехов в престижных гонках Милле Милья Энцо Феррари модернизирует свой успешный проект Ferrari 166 и запускает его в серию под названием Ferrari 166 ММ (ММ — в честь победы на Mille Miglia). Эти автомобили вскоре завоюют множество призов на международных состязаниях и сделают возможным признание Феррари, как серьезного производителя спортивных автомобилей.
Технически Ferrari 166 MM мало чем отличался от других спортивных автомобилей компании 1940-50 годов с трубчатой рамой, независимой передней подвеской на поперечных рычагах и задней рессорной подвеской, но в моторном отсеке стоял непревзойденный двигатель V12, спроектированный Джоаккино Коломбо. Первоначально объем его составлял 1,5 литра, но уже в третьей версии вырос почти до 2-х литров или 166 см3 в каждом цилиндре (отсюда и традиционный цифровой индекс моделей Феррари — рабочий объем одного цилиндра двигателя в кубических сантиметрах).
Читать дальше »
Метки: 166-MM, Berlinetta, Ferrari, Mille-Miglia, Pininfarina
Вдохновленный скандинавскими корнями и авиационным наследием, Сааб в 2006 году показал свое видение автодизайна ближайшего будущего.
Лишенный, на первый взгляд, дверей и передних стоек, автомобиль больше всего похож на реактивный истребитель, с великолепным обзором во все стороны. Внутри кабины авиационное настроение сохраняется, переходя из ближайшего будущего в крайне отдаленное. Чистота скандинавского ландшафта лишила салон Saab Aero X каких-либо переключателей, кнопок или ручек управления. Все приборы объединились в один трехмерный графический дисплей фантастического звездолета.
Все внутреннее и внешнее освещение построено на светодиодах, дающих возможность проектировщикам в полной мере эксплуатировать технологическую свободу.
Читать дальше »
Метки: Aero-X, Concept, Saab
Подавляющее большинство дорожных автомобилей имеют переднее расположение двигателя, совсем немногие — заднее, а тех, у которых мотор расположен в базе, вообще можно пересчитать по пальцам. Тем более в конце 60-х.
Вдохновленный Фордом GT40, Феруччо Ламборгини выставил на Туринском Автосалоне 1965 года среднемоторное шасси, вызвавшее огромный интерес у посетителей. Спустя пять месяцев автомобиль с кузовом работы Марчелло Гандини (Marcello Gandini) из Бертоне (Bertone) произвел сенсацию на Международном Автосалоне в Женеве 1966 года.
Читать дальше »
Метки: Lamborghini, Miura, SV
Бывают просто автомобили, а бывают автомобили, о которых мечтают, такие как Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 или Porsche 911 Turbo. Эти создания заставляют ваши сердца биться быстрее, а вас — демонстрировать на дорогах чудеса скорости. R8 от баварской компании ABT Sportsline пополнит ряды этих выдающихся автомобилей и сможет выступить их достойным противником.
Достаточно первого взгляда на R8, чтобы почувствовать в его облике буйство спортивных генов. Уникальная задняя часть с наклонными, попарно установленными выхлопными трубами, тройным диффузором и экстравагантным спойлером выступает в единой концепции с новым прочтением фамильных черт спортивных болидов Auto Union.
Читать дальше »
Метки: ABT, Audi, R8
Вскоре, после возобновления производства автомобилей, Мерседес-Бенц, в начале 1950-х решает также возобновить и свое участие в спортивных мероприятиях. Использование довоенных конструкций гоночных автомобилей Mercedes-Benz в новых условиях стало невозможным из-за их большого веса, а, главное, огромного литража двигателей.
Выход был найден в использовании нового мотора от роскошного автомобиля 300 серии, установленного на новое легкое шасси пространственной конструкции. Самая ценная часть — недавно разработанный двигатель, был доработан и оснащен системой впрыска топлива Bosch.
Чтобы создать легкую и жесткую конструкцию шасси, инженеры были вынуждены высоко поднять боковины рамы. Приспособить к кузову с такими высокими порогами обычные распашные двери было невозможно и, в результате, были придуманы двери, подвешенные к крыше и открывающиеся вверх для обеспечения достаточного доступа в салон автомобиля. Если смотреть спереди, поднятые вверх двери напоминают крылья птицы, за что Mercedes-Benz 300 SL позже получил прозвище «Gullwing» (Крыло чайки).
Читать дальше »
Метки: 300-SL, coupe, Gullwing, Mercedes-Benz
Производство модели Ferrari 250 GT с трехлитровым двигателем Джоаккино Коломбо (Gioacchino Colombo) больше чем на десятилетие (с 1955 года по 1968 год) установило для Феррари неофициальный титул «Хозяин дорог». Особенно успешны были автомобили GT с длинной колесной базой (LWB), которые после победы в «Тур де Франс» 1956 года получили в названии дополнительные три буквы — TdF.
Вдохновленный успехами, Энцо Феррари решился на серийный выпуск дорожных версий автомобиля 250 GT с дефорсированным двигателем. В производственную программу сначала был включен Ferrari 250 GT с кузовом купе Boano, а затем к нему добавили кабриолет Pinin Farina. На этом модельный ряд был завершен. Однако с таким решением были не согласны два крупнейших дилера Феррари — Луиджи Чинетти (Luigi Chinetti) в Нью-Йорке и Джон Ван Нейман (John van Neumann) в Калифорнии. Они были убеждены в том, что большинство их клиентов захотят приобрести легкую спортивную машину, а не роскошный автомобиль Пининфарины.
Читать дальше »
Метки: 250-GT, California, Ferrari, Spider, swb
Полностью новый Jeep Liberty остается верен своему легендарному прошлому. Два варианта — Selec-Trac® II с постоянным полным приводом и Command-Trac® с подключаемым полным приводом будут доступны покупателям уже осенью 2007 года.
Внешность Liberty была пересмотрена в сторону классических автомобилей Jeep. Внутренние изменения — увеличенная площадь грузового отделения и более комфортабельный салон. Новинкой для Jeep является полностью открывающаяся мягкая крыша Sky Slider™ с дистанционным управлением.
Целевая аудитория новой модели — одинокие мужчины и женщины, а также пары и молодые семьи в возрасте от 30 до 40 лет, ведущие активный образ жизни и имеющие ярко выраженную склонность к путешествиям.
Читать дальше »
Метки: Jeep, Liberty
Mercedes-Benz Typ S по праву считают одним из лучших творений Фердинанда Порше (Ferdinand Porsche). Все началось с создания нового шестицилиндрового двигателя с компрессором, объемом 4,0 и 6,3 литра, для установки на большие автомобили компании, получившие названия, в зависимости от объема установленных моторов, Typ 400 и Typ 630. Компрессор на этих двигателях не работал постоянно, а включался для кратковременных ускорений лишь при полном открытии дроссельной заслонки.
При очень мощном и современном двигателе, конструкция шасси этих моделей была очень простой, тяжелой и архаичной. Первым шагом в ее модернизации было введение в 1926 году укороченного шасси Mercedes-Benz Typ 630 Modell K. Это улучшило показатели управляемости, но не решило всех проблем. Требовались кардинальные изменения, которые вскоре нашли свое отражение в новой конструкции — Mercedes-Benz Typ S.
Читать дальше »
Метки: 680-S, Mercedes-Benz, Saoutchik, Torpedo
